Automobilismo/Motociclismo - Tópico Oficial.

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Re: Automobilismo/Motociclismo - Tópico Oficial.

Mensagempor Gatack » 19 Nov 2017, 18:28

Bom, nem tive tempo de comentar...

A onda de assaltos a equipes da F-1 no fds no Brasil foi uma vergonha, descaso total da prefeitura e do policiamento, totalmente anti-climax com outras etapas, principalmente as recentes nos EUA e México que foram shows de eventos.

A corrida foi bem legal, esse negócio de colocarem o melhor piloto da atualidade para largar em último para ele sair escalando o pelotão foi legal, impressionante o ritmo do Hamilton, se ele tivesse largado na primeira fila que concerteza ele saíria, o britanico venceria facil demais a corrida. Ele terminou em impressionante 5 segundos apenas do primeiro colocado, Vettel.

Kubica confirmado na Williams, realmente era a alternativa menos ruim de piloto. E Massa teve uma aposentadoria de respeito, agora sim realmente tava na hora de pendurar as chuteiras.



Grid dos campeões: Emerson, Stewart, Massa e cia. escolhem seus top 10 da F1
GloboEsporte.com propõe joguinho durante semana do GP do Brasil e agita paddock em Interlagos. Confira quem participou da brincadeira!

Emerson Fittipaldi não se colocou entre os 10 primeiros: "Esses aí são os melhores"
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Perguntando por que não se colocou no top 10, Jackie Stewart disse: "Boas maneiras"

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Reginaldo Leme pôs Ayrton Senna e Nelson Piquet empatados em primeiro
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Felipe Massa colocou Hamilton em terceiro e Alonso em quarto
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Mariana Becker elege Lauda em primeiro, e põe Schumacher em décimo
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Stoffel Vandoorne brincou e jogou figurinha de Alonso no chão:
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Jornalista da NBC, britânico Will Buxton se amarrou na brincadeira
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Cacá Bueno colocou Hamilton, Alonso e Vettel no top 10
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Chefe da RBR, Christian Horner foi o único que pôs Jim Clark em primeiro
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Lito Cavalcanti pôs Schumacher apenas em sexto
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Pai de Max, Jos Verstappen põe Senna atrás de Schumacher, Hamilton e Vettel

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Re: Automobilismo/Motociclismo - Tópico Oficial.

Mensagempor Shinobi Jiraiya » 21 Nov 2017, 04:05

A FIA ainda precisa verificar se Robert Kubica terá condições de sair do carro nos aceitáveis 10 segundos, que a entidade assume como mínimos para questões de segurança. A contratação do polonês foi a melhor que a Williams fez, pois os outros não tinham o mesmo apelo mercadológico que a Martini desejava, nem a idade mínima pré-requisito para que a equipe os contratasse, tampouco o talento desejado para ajudar Lance Stroll a crescer.

Agora, falando de algo que realmente afeta a Formula 1, Christian Horner havia, no Grande Prêmio da Itália, tentado derrubar a redução de quatro motores, reduzida para a temporada 2017, para três no ano que vem. Não conseguiu, mas teve outras pessoas na categoria que, tal como ele, não gostaram: Lúis Hamilton, que comparou o motor para sete corridas como uma prova do Endurance, e o "halo" a um ônibus, colocando ainda a frenagem mais cedo como fator para não levar os bólidos até os limites. Realmente, a coisa está ficando difícil, pois foi uma redução seguida, sem esperar um tempo como ocorreu de cinco para quatro, entre 2014 e 2017. Se os tempos forem um pouquinho mais lentos em relação aos da atual temporada, isso pode resultar numa chiadeira sem tamanho.
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Re: Automobilismo/Motociclismo - Tópico Oficial.

Mensagempor Warrior Raptor » 25 Nov 2017, 00:11

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Re: Automobilismo/Motociclismo - Tópico Oficial.

Mensagempor Shinobi Jiraiya » 25 Nov 2017, 13:31

A pista de Abu Dhabi viu a Ferrari, com Sebastian Vettel, abrindo os trabalhos do final de semana na frente, mas as Mercedes trataram de baixar a bola, dominando o segundo FP e o terceiro, hoje. O qualificatório, assim, não foi diferente, com Lúis Hamilton e Valtteri Bottas à frente dos outros. Só que o pole, mais uma vez, foi o Bottas, pois o Lúis errou sua última volta lançada, deixando o companheiro de equipe à frente, a primeira vez que um piloto da Finlândia larga à frente de todos em duas corridas desde 2006. Será que o finlandês vai perder a dianteira como no Brasil, ou vai ser diferente? E Ferrari e Red Bull, será que tem carros para fazerem frente aos rivais das Flechas Prateadas?

Grid em Abu Dhabi:
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Dados da pista dos Emirados Árabes Unidos:
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https://pt.wikipedia.org/wiki/Grande_Pr%C3%AAmio_de_Abu_Dhabi
https://en.wikipedia.org/wiki/Abu_Dhabi_Grand_Prix
http://www.allf1.info/tracks/abudhabi.php
http://www.chicanef1.com/indiv.pl?name=Yas%20Marina&type=i
https://www.yasmarinacircuit.com/en
https://www.formula1.com/en/championship/races/2017/Abu_Dhabi.html
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Re: Automobilismo/Motociclismo - Tópico Oficial.

Mensagempor Shinobi Jiraiya » 26 Nov 2017, 19:54

Valtteri Bottas, pelo jeito, aprendeu com a derrota amarga no Brasil. Lúis Hamilton estava do lado do finlandês, e poderia ter tomado a ponta, mas protegeu o companheiro do ataque de Sebastian Vettel. Sempre querendo a vitória, Lúis até tentou fazer o expediente de Michael Schumacher, fazendo voltas rápidas antes de sua parada, só que não teve a genialidade do heptacampeão e continuou atrás do Bottas. Mais tarde, enquanto Vettel não era ameaçado na terceira colocação e ficava com o vice, o novo tetracampeão da categoria fez nova tentativa de superar Valtteri, que respondeu fazendo voltas rápidas, e ainda abriu em relação ao britânico, cravando barba, cabelo e bigode no emirado de Abu Dhabi: pole, volta mais rápida e vitória. O voto como Driver of the Day no site da Formula 1 foi justíssimo. Daniel Ricciardo parece ter ficado com o azar que rondava Gaki Max Verstappen, três abandonos nas últimas quatro corridas. Só que a pontuação adquirida antes foi suficiente para continuar à frente do holandês nascido na Bélgica, 178 contra 200 do australiano. Por fim, o Felipe Massa fez sua despedida da Formula 1, que foi cumprimentando-o durante o final de semana, e ele fez zerinhos na última volta na categoria.

As posições após a bandeirada final:
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Enquanto isso, no apagar das luzes da temporada, a Liberty Media resolve trocar o logotipo da Formula 1, com a justificativa de "querer algo mais simples e claro":
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Re: Automobilismo/Motociclismo - Tópico Oficial.

Mensagempor Shinobi Jiraiya » 30 Nov 2017, 16:20

Ainda sobre a polêmica troca de logotipo da Formula 1, sim, pilotos e fãs não gostaram da nova "face" da categoria máxima do automobilismo. Apesar dos diretores Sean Bratches e Ross Brawn terem falado que a marca antiga era um pouco difícil de entender para alguns, a nova logo é simples, dentro da proposta que tem para merchandising e redes sociais, além de uma nova apresentação para 2018. Estou entre aqueles que viraram a cara para a nova logo; a antiga, apesar dos pesares, tinha muito a ver com a categoria e o movimento.

Sauber terá nova parceria técnica, estratégica, comercial e tecnológica para 2018: Sauber Parceria. A marca, que já obteve títulos em sua história pregressa na Formula 1, vai trazer muitos benefícios à Sauber. Vamos ver, pois a Honda mostrou com a McLaren que podem haver associações que não tiveram sucesso...

Agora, o novo acordo para valer a partir de 2021 pode afugentar outra montadora, a Mercedes. Acho que tanto a empresa alemã quanto a italiana visam demais o lucro em detrimento do esporte em si, a ponto de dificultar e muito inscrições de novas equipes independentes. Claro, perde-se o interesse na categoria, ou tudo continua tão difícil quanto agora.
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Re: Automobilismo/Motociclismo - Tópico Oficial.

Mensagempor United » 01 Dez 2017, 11:07

Análise crua e sem fundamento, Felipe Massa foi infeliz, porque não colocou em sua análise fatores fundamentais, como:
- A capacidade de mudança de posições na corrida ia mais pela capacidade do piloto e não dependia só do equipamento, algo que raramente aconteceria nos dias de hoje. Senna na Lotus concorria com equipes com melhor motor como a Williams e ainda assim foi até a última corrida de 87 com chances de título. Prost quase venceu o campeonato de 89 com uma Ferrari pior que a Mclaren de Senna. A Williams de Mansell e Patrese de 1991 era melhor que a Mclaren de Senna e o brasileiro venceu o seu tri no braço, entre outros exemplos;
- A estratégia era mais ampla e não apenas por paradas de boxes. Além do acerto do carro, pilotos tinham liberdade para mexer nos seus sistemas, como o Piquet fazia no radiador, além de implementar os cobertores nos pneus de forma a manter a temperatura dos mesmos. Ou seja, o piloto podia ser mais engenheiro que o próprio engenheiro da equipe e não apenas um acertador de carros.
- O pneu não era tão decisivo, exceto por diferenças dentro de um cenário de chuva com alguém usando conjunto de pista diferente, você percebia diferenças de pilotagem em cenários distintos, com mais dificuldade ou menos.
- Essas ajudas extras como DRS/asa móvel podem ser boas por um aspecto, mas não permitem que o piloto vá até o seu limite para ultrapassar, pois basta apertar o botão e usar da sua superioridade em relação ao desgaste de pneu ou melhor equipamento para passar, não há como ver uma situação real e sim fabricada pela ocasião.

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Mensagempor Gatack » 02 Dez 2017, 13:48

Sauber anuncia Marcus Ericsson e Charles Leclerc como pilotos para 2018

A Sauber anunciou, neste sábado, Marcus Ericsson e Charles Leclerc como a dupla de pilotos para a temporada 2018 da Fórmula 1. O anúncio foi feito por Sergio Marchionne, presidente do grupo Fiat Chrysler (FCA) - que comanda tanto a Ferrari e quanto a montadora Alfa Romeo -, na cerimônia que marcou a apresentação da parceria entre a empresa e a escuderia suíça.

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Ericsson está na Fórmula 1 desde 2014 e defendeu a Sauber nas últimas três temporadas. Ele disputava a vaga com Antonio Giovinazzi - que ficará no time como terceiro piloto -, já que Marchionne queria espaço para o desenvolvimento de jovens pilotos italianos. A boa relação de Ericsson com a Sauber, no entanto, prevaleceu durante as negociações. Nesta temporada ele não marcou pontos e se despediu na 20ª colocação.

O anúncio da nova dupla oficializa também que o alemão Pascal Wehrlein está fora da escuderia. Ele terminou o Mundial deste ano em 19º lugar, com cinco pontos conquistados por sua oitava colocação no GP da Espanha, em maio.

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A parceria entre Sauber e Alfa Romeo

A FCA assinou um contrato multianual com a Sauber para uma parceria tecnológica e comercial. O logo da Alfa passará a estampar os carros da escuderia suíça no local reservado para o patrocinador principal a partir de 2018. Também já no ano que vem, a equipe passará a se chamar Alfa Romeo Sauber F1 Team. O carro terá o logo da empresa italiana estampado e usará motores Ferrari atualizados, ou seja, a mesma unidade de potência que usada pela escuderia de Maranello e pela Haas.

A parceria fomentará a troca de conhecimentos estratégicos, comerciais e tecnológicos entre as duas empresas, proporcionando novas oportunidades para ambas tanto na F1 quanto em outras categorias. Contudo, esta não é a primeira vez que uma manobra desse tipo foi feita na Sauber que, entre 2006 e 2009, o time teve parceria semelhante com a BMW na Fórmula 1.
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Re: Automobilismo/Motociclismo - Tópico Oficial.

Mensagempor Warrior Raptor » 04 Dez 2017, 23:10

O retorno da Alfa Romeo na F-1 é bem vinda. Também comemorei quando a Lotus voltou. Chega de mesmice.
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Re: Automobilismo/Motociclismo - Tópico Oficial.

Mensagempor Shinobi Jiraiya » 25 Jan 2018, 23:46

O último assento que sobrava na Formula 1 foi preenchido, o russo Sergey Sirotkin será o companheiro de equipe de Lance Stroll. Ele usará o número 35, que não dava as caras desde 1992, quando a Andrea Moda esteve no grid. Robert Kubica, cotado para ocupar o lugar de Sirotkin, ficará como piloto de testes da Williams.

Os cockpits para 2018 e as datas de apresentação dos novos carros das equipes que já anunciaram:

Mercedes: Lúis Hamilton (44) e Valtteri Bottas (77) - 22 de fevereiro
Ferrari: Sebastian Vettel (5) e Kimi Räikkönen (7) - 22 de fevereiro
Red Bull Racing-TAG-Heuer: Daniel Ricciardo (3) e Max Verstappen (33)
Force India-Mercedes: Sérgio Pérez (11) e Esteban Ocon (31)
Williams-Mercedes: Lance Stroll (18) e Sergey Sirotkin (35) - 15 de fevereiro
Renault: Nico Hulkenberg (27) e Carlos Sainz Jr. (55)
Scuderia Toro Rosso-Honda: Pierre Gasly (10) e Brendon Hartley (28) - 25 de fevereiro
Haas-Ferrari: Romain Grosjean (8) e Kevin Magnussen (20)
McLaren-Renault: Stoffel Vandoorne (2) e Fernando Alonso (14) - 23 de fevereiro
Sauber-Alfa Romeo: Marcus Ericsson (9) e Charles Leclerc (16)

EDIT: adicionando a data da Williams
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